Японская компания "Дайхатсу" всегда выпускала компактные автомобили. Поэтому созданный ее специалистами внедорожник многое перенял у малолитражек, предназначенных для использования в мегаполисах. Маленький "Териос" отличается от других компактных аналогов прежде всего наличием четырех боковых дверей. Он как нельзя лучше отражает идеологию "Дайхатсу" - максимальные возможности при минимальных габаритах. Это своего рода гибрид компактного городского автомобиля и настоящего внедорожника. Как и подобает городскому автомобилю, он имеет малые габариты, отменные маневренность и экономичность. А проходимость обеспечивают постоянный полный привод, дорожный просвет 185 мм, защита картера, большие для обычной малолитражки пятнадцати-дюймовые колеса и блокируемый межосевой дифференциал...

Маленькие автомобильчики — для Японии с ее дефицитом свободной площади и огромными налогами на литраж это очень актуально. Потому каждый из японских производителей имеет в своем модельном ряду «букашек», а для Suzuki и Daihatsu они основа производства. Именно о небольших автомобилях последней фирмы мы и поговорим сегодня.

Первым автомобилем Daihatsu Motor Co. еще в 1930 году была трехколесная мотоколяска. С 1967 года Daihatsu входит в состав концерна Toyota Motor Co. и выпускает несколько компактных и субкомпактных легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов. Но есть и исключения — в 2002 году у Daihatsu впервые появилась модель бизнес-класса — Altis (перелицованная Camry). Все «мини» строятся по одинаковым канонам — маленькие ...