Японская компания Дайхатсу, являющаяся дочерним предприятием автоконцерна Тойота , специализирующимся большей частью на производстве малолитражек и моделей компакт-класса, выпустило на рынок сразу две совершенно новых “малютки”, отличающихся от своих “одноклассников” хотя и простым, но оригинальным дизайном, делающим их узнаваемыми в любом дорожном потоке.
Дело в том, что разработчики придали кузовам обоих миникаров весьма своеобразную - почти квадратную - форму, что способствует хорошей видимости. Благодаря тому, что двигательный отсек сделан очень компактным, высота салона составляет 1350 мм, а длина – 2000 мм. Таким образом, в машинах достаточно пространства и для головы и для ног желающих прокатиться. Места хватит как для багажа, так и для того, чтобы в авто комфортно расположились, по крайней мере, четверо взрослых пассажиров.
Дизайн Move Conte достаточно простой, но при этом стильный и вызывает ощущение законченности. Салон выполнен в сером цвете (warm grey) или в черном, но только для некоторых комплектаций и в качестве опции. В отделке сидений используются сочетания различных материалов, что придает им стильную небрежность.
Move Conte Custom - автомобиль элегантный и урбанистический. Его отличает необычный дизайн разрядных фар, решетки радиатора и переднего аэробампера. Решетка, защищающая от ударов камней, задний аэробампер, а также заниженная подвеска и 15-дюймовые алюминиевые диски (у комплектации Custom RS) переносят акцент на нижнюю часть, а задний спойлер и задние комбинированные фонари придают машине спортивный вид. В отличие от салона Move Conte, выполненного в теплом сером цвете, Move Conte Custom имеет черный салон. Сидения малолитражки - объемные и мягкие, словно мини-диванчики.
Важным нововведением стал электропривод водительского сидения (для некоторых комплектаций): оно может передвигаться в диапазоне 240 мм, сообщает Japancar. Передние стекла новых автомобилей обладают способностью поглощать инфракрасные лучи.
Как и прочие автомобили семейства Move, новинки обладают весьма высоким уровнем шумозащиты, как от двигателя, так и от дороги. Они также радуют низким уровнем вибрации. Новая подвеска обеспечивает невероятно плавное движение.
Автомобили могут комплектоваться двумя типами двигателей: 3-цилиндровым DVVT двигателем KF-VE (мощность - 43 кВт/7 200 об. мин.) или 3-цилиндровым турбо-двигателем KF-DET (мощность - 47 кВт/6 000 об. мин.). Оба двигателя - из серии TOPAZ NEO. Автомобили оснащаются компактными вариаторами CVT, способствующими отличному ускорению.
Высокий уровень безопасности при столкновении обеспечивается за счет прочного корпуса, а также салона SOFI (Safety-Oriented Friendly Interior), включающего двойные пневмоподушки SRS, передние трехточечные ремни безопасности ELR и прочее оборудование. В автомобилях предусмотрено все, чтобы максимально обезопасить водителя и пассажиров даже в случае самого неудачного столкновения. Некоторые комплектации оснащаются системой ABS.
Новинки отличаются высокими экологическими характеристиками, что стало возможным благодаря Eco-VAS (система экологической оптимизации двигателя) в том числе.
Машины комфортабельны и удобны в использовании - они оснащены системой входа и запуска двигателя без ключа с иммобилайзером (кроме некоторых комплектаций) и имеют удобную регулировку водительского сиденья, фильтр пыльцы и множество другого оборудования, способного облегчить жизнь пассажиров и водителя.